Motorflugverband

KSAK hat ein Büro auf dem Flugplatz, in dem Jan-Olof Wikström als Verwalter des Motorflugverbandes beschäftigt ist.

Der Motorflugverband KSAK (M-KSAK) wurde 1993 als selbständiger Zweigverband gegründet, der dem Königlichen Schwedischen Aeroklub (KSAK) und dem Schwedischen Flugsportverband (FSF) angehört. M-KSAK ist durch FSF dem

Reichssportverband (RF) angeschlossen.

Der Motorflugverband KSAK soll als natürlicher Sammelpunkt für den gesamten nicht-kommerziellen Flugverkehr dienen, d.h. für kulturelle und "gemeinnützige" Flüge. Der Verband fördert Klub- und Privatflüge und dient als Dachverband für den gemeinnützigen Flugverkehr. Die Zielsetzung besteht darin, das Flugzeug zu einem akzeptierten Transportmittel, sowohl privat als auch beruflich, zu machen.

Durch die Flugklubs leistet der Verband seinen Beitrag, dass die Ressourcen, die innerhalb des gemeinnützigen Flugverkehrs vorhanden sind, der Gesellschaft auf unterschiedliche Weise zugute kommen. Als Beispiel können hierfür Aufklärungsflüge zur Entdeckung von Waldbränden und andere sog. unterstützende Flüge genannt werden.