Den Adlerblicken des Towers entgeht kaum etwas!

Bei unserer Vorstellung der verschiedenen Tätigkeiten auf dem Flugplatz sind wir jetzt beim Tower mit den Fluglotsen angekommen. Was macht man auf dem Tower und welche Anforderungen werden eigentlich an einen Fluglotsen gestellt?

 

Der Flugverkehr würde ohne die Verkehrslotsen nicht funktionieren. Auf einem Flugplatz wie dem Göteborg City ist die Arbeit komplizierter als an vielen anderen Orten, aber gleichzeitig abwechslungsreich und sie macht Spaß. Wir sprechen mit Tony Ribbås, Chef der Flugverkehrsleitung des Göteborg City Airport, der mit gut 30 Jahren Erfahrung aufwarten kann.
„Die Aufgabe eines Fluglotsen besteht darin, die Flugzeuge durch den Luftraum zu leiten, Kollisionen zwischen den Flugzeugen zu verhindern und dafür zu sorgen, dass der Flugverkehr sicher und reibungslos abläuft. Der Fluglotse auf dem Tower leitet den Verkehr beim Start und bei der Landung sowie im Nahbereich des Flugplatzes, der sog. Kontrollzone. Der Flugverkehr am Göteborg City Airport variiert sehr. Einerseits haben wir Linienflugverkehr mit Ryanair, bei dem fünfmal täglich gestartet und gelandet wird. Es landen auch andere große Flugzeuge (bei uns können sowohl die Boeing 767 als auch der Airbus A320 landen) des Charterflugverkehrs. Aber außerdem gibt es jede Menge andere Flugbewegungen, z.B. Polizeihubschrauber, Krankentransporte, Organtransporte, Küstenwache, Privatflugzeuge und Geschäftsflüge sowie mehrere aktive Flugschulen, in denen zukünftige Piloten ausgebildet werden. All dies stellt besondere Anforderungen an uns, aber das macht die Arbeit auch interessanter,” erzählt Tony Ribbås. Er hat die Fluglotsenschule in Sturup 1975 beendet und hat anschließend einige Jahre in Norrköping gearbeitet. Im Herbst 1977 kam er nach Säve, wo er mitgeholfen hat, den zivilen Flugbetrieb für öffentliche und allgemeinnützige Flüge aufzubauen.

 

Tony Ribbås leitet den Betrieb auf dem Tower mit insgesamt neun Fluglotsen als Mitarbeiter. Die normale Besatzung besteht aus 2-3 Personen und auch in der Nacht ist der Tower praktisch besetzt, um Flugzeugen, die z.B. aufgrund eines dringenden Rettungseinsatzes oder einer Notsituation landen müssen, helfen zu können. Ansonsten ist der Flugplatz aus umweltrelevanten Gründen nachts eigentlich ”geschlossen”.

Wir fragen Tony, welche Eigenschaften ein Fluglotse besitzen muss. Wichtig ist, dass man stressresistent ist und über eine gute Simultankapazität verfügt. Aber man sollte in der Rolle des Fluglotsen auch sehr teamfähig und bescheiden sein und ein feines Ohr haben. Es ist eine nicht ganz einfache Arbeit, bei der man sich aufeinander verlassen können muss. Fluglotse ist ein Beruf, der sich ebenso für Jungs wie für Mädchen eignet. Die medizinischen Anforderungen entsprechen ungefähr denen für Verkehrspiloten und alle müssen natürlich verschiedene Eignungstests bestehen.

 

Tony erzählt, dass sich die Arbeit in den Jahren, in denen er schon dabei ist, sehr verändert hat. Früher wurde der Flugplatz meistens von kleineren Flugzeugen und von den Streitkräften genutzt. Jetzt wird das Militär bald ganz verschwunden sein, wenn der Hubschrauberverband abgezogen wird. Ein weiterer großer Unterschied besteht in den technischen Hilfsmitteln, die heute zur Verfügung stehen. Es wurden Systeme zur Navigation, Streckenplanung und Wetterbeobachtung entwickelt, die den Flugverkehr sicherer machen. Aber weiterhin ist der persönliche Einsatz der Fluglotsen sehr wichtig. Sie kümmern sich um die Funkkommunikation, schalten die Landebahnbeleuchtung ein und stehen in visuellem Kontakt zu den Flugzeugen, die starten und landen. Bei gutem Wetter kann man vom Tower aus gut zehn Kilometer weit sehen und im Sommer sind es nicht selten die Fluglotsen, die bei Waldbränden den Rauch als Erste entdecken und die Feuerwehr alarmieren können.

 

Die wichtige Arbeit, die von den Fluglotsen auf dem Tower ausgeführt wird, wird vom Amt für Luftfahrt kontrolliert. Wie aus den Nachrichten an anderer Stelle hier hervorgeht, erhält man viel Lob für guten Service und hohe Flugsicherheit. Eine gute Art zur Verbesserung der Qualität besteht darin, einen engen Kontakt zu den Unternehmen, für die die Dienstleistungen erbracht werden, zu pflegen. Daher fliegen die Fluglotsen manchmal mit und sitzen im Cockpit, um selbst mitzuerleben, wie die Flugverkehrsleitung des Towers funktioniert. Für die Schüler der Flugschulen sind Studienbesuche auf dem Tower obligatorisch (und bei ihnen sehr beliebt).

 

 

 

 

 

 

Letzte Änderung 2006-03-27